第一次踏上了欧洲的土地，不是以绅士著世的大不列颠，也不是以浪漫闻名的法兰西，而是缜密严谨的德意志，理科生的宿命吧。
其实想来德国人应该也是浪漫绅士的，正如偏执的希特勒偏执的爱上了油画，也如大学正厅门口的李斯特和舒伯特，将心中的美好化为音符，流传百年。
我们来到的正是德国的文艺之都——德累斯顿。
初入德累斯顿的感觉，这是个很小，却很静谧的城市。天空很蓝，空气是自然清新的味道。这与想象中的德国略有不同，丝毫找不到后现代的影子。只有路上遍地的奔驰宝马顽固的昭示着我们，这里是德国。然而接下来的两周时间里，我们看到了德累斯顿的其他面。
首先映入眼帘的当然是绿色。随处可见的公园，抑或座落在城市各处的森林，无一不吸引着我们的眼球。如果说北京是一座大厦堆满的森林城市，这里就是真正的绿色的城市森林。当然，市中心的森林公园自然是最吸引人的了。当我们从市政府的塔尖上眺望，一条林荫大道从此便深深的印在我们心中。等到十天之后我们真正的走在其中，对于此地喜爱便又加深了一分。高速两旁的绿色则是另一种景致。一望无际的绿色与天边的蓝色相接，白色的云点缀其中，如同置身画映一般。间或出现的高大风车，虽有着不属于自然的高大，但白色的叶片随风缓缓转动，却也和天边的白云相得益彰。
美丽的景致自然容易激发出创作的欲望，从皇宫到圣母教堂，从交响乐团到路边的行为艺术家，从拉斐尔到即将毕业的艺设学生，每一个人都在用自己的思想为世界的美好做出注脚。特别是那些古老的建筑，经过了岁月和烽火的洗礼，有些已经失去了原本的颜色，而?圣母教堂更是浴火重生，但这种沧桑背后却有一种坚韧的力量，不仅没有削弱它的美感，反而更添光辉。更为有趣的是，在德累斯顿有一个中国亭子，竟然有百余年的历史了。可惜的是，由于一场意外的火灾，我们无法看到百年前的亭子的原貌。所幸亭子的外围大都完好，依稀中，可以想象出当年的原貌。那位为亭子恢复而努力的老爷爷，也令我们肃然起敬，无论是他的严谨认真，还是他对中国文化的喜爱与执着，都让我们在异乡，感受到一丝故乡的气息。
来到德国，不得不说汽车。算起来，汽车也近有了一百三十年的历史。在这个汽车诞生的国度里，真的是给我们大开眼界。而当我们走进工厂，才发现的确是别有洞天。
国内的汽车工厂我也去过，相比于国内，德国对于科技的认知要比我们强很多，换句话说，我们被科技奴役，德国人奴役科技。当然这有些夸张，不过德国的自动化程度真的很高。譬如宝马的焊接车间。三条生产线上一个人也不需要，只需要机械手就可以完成整个车架的焊接。而工人主要负责的只是机械的管理和修理。当然，工人还有一项更重要的工作，就是不断地改进生产线。我们在生产上与其他国家有差距，在生产线的改进上有很大差距。这是多年的生产经验得到的，而国内的生产线大多是国外设计的，这也是多年来限制我们国家汽车发展的原因之一。涂装就更不用说了，从使用的材料，喷涂的方式，材料的回收，每一项的技术都大大节约了成本，同时，也就大大提高了利润。由于省去了最昂贵的人力成本，在其他方面自然就做的更好，所以，德国车在同档次的产品中，往往因为动力性好，质量好，而成为大多数人的首选。不仅如此，德国在创造价值的同时，还考虑到了环境。譬如在德累斯顿市中心的辉腾工厂。原本大家会非常恐慌，在市中心的工厂会给城市的环境带来怎样的破坏，但事实上，辉腾工厂不但没有破坏，反而成了城市的景观之一。外观上的全透明设计，以圆为理念的内部设计，外景停车场的奢华感受，无不给人以一种贵族感。而辉腾人居化的的灯光设计，护鸟设计等等，都在科技化的同时，贴上了一个大大的环保的标签。这也就是我所认知到的，科技人文化，科技生活化，科技艺术化。
短短的两周转眼即逝，我们就这样和美丽的德累斯顿说再见了。说实话，两周的生活，我已经渐渐地把那个小旅馆当做自己的家了，而逛netto也成了生活的重要部分。忽然就到了离别的时候，还真有些不适应。不过就我一个车辆工程的学生而言，应该还会再次到访德国吧，期待与德国的再次相遇。 |
