七月五日，我终于第一次踏上了向往已久的美丽国度——德国，开始人生的第一次欧洲之旅。尽管只有短短的十多天时间，但这次旅途带给我的，是无限的惊喜、思考，与感动。
环境
一到德国境内，迎面而来的就是清新得沁人心脾的空气。这种空气无论在法兰克福、柏林，德累斯顿，无论在市郊还是在城里，都保持着那种能让我的双肺感到解放感的气势。从飞机上空俯瞰就已经发现，德国的城市个个都像极了树海中的方舟。每天都沉浸在森林的怀抱中，想没有好空气都难啊。
往后，姚老师和樊老师带领了我们一行走遍了大半个德累斯顿。每次从旅馆出来，我都按耐不住激动的心情，只顾着欣赏易北河畔沿途的城市风光。古老的欧式建筑至今仍在熠熠生辉，无声地述说着其数百年的历史，让人不禁赞叹欧洲人对自身文化的保护，及对营造高雅人文环境的重视；街道纵横交错而狭窄，某些双行道窄得几乎只能容一辆车通过，上面甚至还有轨道电车在行驶，但车辆和行人都能井井有条地穿梭往来，没有出现任何拥堵的现象，这在我眼中真的是一大奇迹；整个城市干净整洁，在城里漫步可以称得上是一种至高无上的享受，让同行的同学小胖在那一个劲地叫“太美了，实在太美了”。是啊，真的很美，比起环境质量和古迹都在逐渐消逝的北京，德累斯顿真是称得上人间天堂。
环境的保护除了靠城市居民对环境的珍爱之外，企业也是功不可没。比如保时捷莱比锡工厂的周围都是一大片天然林，有效地抑制了在测试车辆时的尾气问题；再比如宝马莱比锡工厂涂装车间里，车体涂装后产生的废水都是净化并回收利用的；AMD芯片工厂（现Global Foundries）也都在环境的保护方面下足了不小功夫。他们环境意识之高，让当时的我由衷的佩服。
但后来，HTW上的一堂课又让我瞬间改变了原来的看法。在“绿色物流”的这堂课上，教授给我们做了个调查，问我们会不会愿意为更环保的产品付出多余的花费，最后结果为：8人中，6人愿意花多钱，2人不同意。教授笑了下说：“你们的结果跟我们原来做的调查结果很相似”。我当时想，那自然啦，世界人都会为环境尽多一份力吧。但教授给的结果却让我目瞪口呆。发达国家的人，包括欧美日本等，五成以上不愿意为此多花钱；倒是发展中国家的如中国印度俄罗斯等，愿意为此多花钱的人为多。这个结果让我内心十分纠结，它告诉我：原来一个个体或集体要想做好一件事，不是靠强调所谓个体或集体的“主义”“觉悟”来解决的，而是得依靠良好的制度，让个体或集体至少能够“不做坏事”。这点国内想要做到，貌似还有一段漫长的过程。
技术
德国的技术世界一流这点自然没人否认，但却很少人能够亲眼去看一看其技术究竟是强在哪里。这次的交流之旅就给了我一个机会，让我能够近距离地体验德国工业的魅力。技术的力量，在这里得到了最充分的诠释。
保时捷莱比锡工厂，展示了德国工业最质朴的一面——其所有的车，卡宴和Panamara，都几乎100%纯手工打造。走进飞碟般的招待中心背后的工厂，看着一辆辆保时捷跑车逐渐地成型下线，心也随之感到热血沸腾。据保时捷的工作人员介绍，每一个保时捷员工都以能在这里工作为豪，在明亮洁净的车间里，工人们在悉心地安装和检查车辆的每一个部件，就如同在照料着自己的孩子一般。这样严谨的装配流程，使得莱比锡工厂一天只能装配出23辆车，但正是这种近乎吹毛求疵的严谨，才使得保时捷能够成为了一代顶级跑车品牌。
而宝马莱比锡工厂则展示了高效的自动化技术之美。该工厂主要负责宝马X1的制造，而所有的车都是在一条完全自动的流水生产线完成的。在这个生产线上，你几乎见不到一名工人，有的只是一个个任劳任怨进行着重复作业的机器人。依附强大的计算机控制技术，其车体加工精度可达微米级，同时也大大提高了生产的效率。工人们需要做的，只有电气系统的装配、质量控制以及车辆测试。 漫步在工厂的车间，看着一只只的机械臂敏捷而又不乏优雅的活动，能与如此充满生命力机械亲密接触，实在是一种愉悦。
至于大众德累斯顿玻璃工厂，辉腾的诞生地，则有力地告诉我们，手工与机械是可以亲密合作、和谐共处的。在这里，大众的顶级豪华轿车辉腾让我们赏心悦目，沉溺其中不得自拔，而其独特的生产过程也让我们惊艳不已。在组装车间里，车体的组装基本都由工人手工完成，每个工人都在兢兢业业、一丝不苟地工作，让每一款辉腾都饱含了造车人至诚的心血。但是，生产过程也使用了大量的机械化辅助，如活动地板流水线让每个底盘能够轻松地移动至下一个组装处，且工人也能够随之移动至需要其参与装配的位置。另外安装用的零件都由一种方形的机器人来供给，通过流水线地板底下设置的电磁导轨，机器人能够自动地离开预定位置，乘坐电梯，领取零件，并最终返回预定位置。这一系列过程井然有序，造就了一个机械自动化生产和人力手工化生产的完美过程。
人
在德国，人是被置于至高无上的位置。在这里，处处能感受到以人为本的情怀。
在去德国之前，我带了一大堆的纸巾，以避免在那买价格比较昂贵的纸巾。但最后却发现，我几乎没怎么用上——德国的每个厕所都有纸巾！无论是学校、火车站，还是饭店、商场，都无一例外地配备了充分的纸巾。因为德国人会考虑到：一旦那个人没有纸巾怎么办？
另一个细节也同样让我唏嘘不已。一次谈到德国的轨道电车时，姚老师说，德国的公共交通都是24小时营运的，而且每天如此，不分节假日，恒久不变。因为德国人会考虑到：一旦有人需要坐公车怎么办？
类似的这种事例还有很多，但归结为一点就是一种对“一旦”的忧虑。这种“一旦”的想法，让德国人能够充分地考虑到各种问题，并对各种问题都给出一个最为稳妥的解决方式，这与美国的冒险式精神形成了鲜明对比。虽然这某种意义上阻碍了一些新生事物的发展，如核电站在德国的早早夭折，但却能够尽可能地减小各种问题发生的概率，从而减小对人们的伤害。这种对每个人都无微不至的关怀，正是我们所极度缺乏的。
也正是在这种以人为本的氛围下，几乎每一个德国人都温文尔雅，热情而不做作，友善而不虚伪。他们过着富足而宁静祥和的生活，每天工作、看报、品酒、休憩。无论是从事哪个职业的人，都能得到最大的尊重。总结一句话，他们都生存得很有尊严。但愿我们的国家能够学习这些国家好的方面，从而也能够逐渐地让每个人都能幸福地生活。
在最后，我要感谢每一个在德国给予过我帮助的人。感谢姚老师和樊老师，一直带领着我们走南闯北，并教给了我很多做人的道理；感谢冯硕学姐在德国带我逛商场，讲德国的故事，并给我们做导游；感谢每个同行的同学与我度过了美好的十天旅途。
愿有缘，再会德国 |
